Bánh Xe Nâng

Xe nâng là một thiết bị vô cùng hữu ích và được sử dụng rộng rãi hiện nay. Tuy nhiên theo thời gian xe sử dụng cũng có sự hao mòn đặc biệt là bánh xe nâng, lốp xe nâng. Và để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và hàng hóa trên xe thì bánh xe, lốp xe nên được kiểm tra và thay thế khi bánh không còn đảm bảo. Hiện nay trên thị trường có khá nhiều nhà cung cấp xe nâng và các phụ tùng xe nâng nhưng đơn vị cung cấp lớn nhất, đầy đủ các mặt hàng, luôn có sẵn và giao hàng cả nước phục vụ tối đa nhu cầu của khách hàng thì có rất ít.

Một trong số đó quý khách có thể tham khảo tại hệ thống phân phối xe nâng lớn nhất tại Việt Nam. Thế giới xe nâng đơn vị nhập khẩu trực tiếp chính hãng các loại xe nâng: xe nâng tay, xe nâng tay thấp, xe nâng tay cao, xe nâng bán tự động, xe nâng điện, xe nâng điện đứng lái, xe nâng điện ngồi lái, xe nâng dầu, xe nâng người, xe nâng mặt bàn, xe nâng phuy, xe nâng lốp và các phụ tùng thay thế như bánh xe, lốp xe, cụm thủy lực,… về Việt Nam và phân phối ra thị trường giá tốt nhất, giao hàng – bảo hành tận nơi trên toàn quốc. Dù quý khách hàng ở đâu có nhu cầu chúng tôi đều phục vụ tận tình bởi hệ thống của chúng tôi được bao phủ rộng rãi trên cả nước.

Hình ảnh bánh xe nâng được nhập khẩu tại kho hàng

Một số bảng mã thông số kích thước bánh xe nâng 

Thông thường trên vỏ xe nâng thấy những dòng chữ thương hiệu như casumina, bridgestone, kumakai, Pio, hay Srilanka và một dòng số như 6.00-9-10PR, 6.5-10-10PR, 7.00-12-12PR. Vậy những thông số này có gì đặc biệt và hiểu nó như thế nào

Ví dụ kumakai 7.00-12-12PR thì 7.00 nghĩa là bề rộng của mặt lốp.

12 là đường kính vành bên trong lốp hay được anh em kĩ thuật gọi là đường kịnh la zăng (đơn vị tính bằng inch)

Còn 12PR là số bố thép trong lốp số lượng là 12 thanh.

Ngoài kí hiệu lốp bên trên còn kí hiệu khác nữa như 18×7- 8-12pr ở đây đơn vị tính bằng inch – 18 là chiều cao của lốp – 7 là bề rộng của lốp

LỚP TRONG CÙNG: 
Lớp bên trong được gia cố đặc biệt với những lớp ''xơ'' giúp giảm thiểu sự trơn trượt khi lắp bánh vào vành (la- răng) của xe nâng. Vật liệu này cũng có tính chịu được hấp thụ nhiệt cao hơn.

LỚP BÊN NGOÀI:
Lớp bên ngoài của lốp xe được chế tạo từ vật liệu cao su đặc biệt để nâng cao độ bền cho lốp xe. Vật liệu đặc biệt được xây dựng để kéo dài thời gian sử dung bởi các lớp vỏ, các gân rãnh tăng cường lực bám đường nhưng vẫn giảm ma sát cho bánh xe.

Sản phẩm bánh xe nâng được thi công ép mâm vỏ trước khi lắp đặt vào xe nâng

Bánh xe nâng được chúng tôi nhập khẩu chính hãng và phân phối trực tiếp đảm bảo chất lượng, độ bền bỉ cao khi sử dụng cho xe nâng cả trong môi trường có địa hình phức tạp (đất lún, sỏi đá, nước, gồ ghề, độ cao không ổn định). Bánh xe nâng chúng tôi nhập về với đầy đủ kích thước và nhiều mẫu mã dùng cho cả xe nâng xăng, gas, xe nâng dầu hay xe nâng chạy bằng điện, phù hợp với nhiều dòng xe như Toyota, Mitsubishi, Komatsu, TCM, HELI,…

Khi nào cần phải thay bánh xe nâng

Đối với lốp hơi, Không sử dụng các loại lốp bị nứt, bị rách, hoặc mòn hết đến hết phần gai. Còn đối với lốp đặc sử dụng tam giác thứ 2 tên thành lốp là báo hiệu phải thay lốp mới. Thời điểm thay lốp không giới hạn bởi số giờ hoạt động của xe, hay thời gian cố định nào cả mà phụ thuộc vào độ hao mòn của lốp. Độ hao mòn của lốp phụ thuộc vào môi trường làm việc và cách người vận hành. Xoay vòng lốp: 4 lốp xe có độ ăn ma sát khác nhau, tùy tải trọng và góc cua của từng xe nên việc xoay vòng và cân 4 lốp vừa đảm bảo việc sử dụng trơn chu và tiết kiệm. Quá tải: Đây là điều tối kỵ không chỉ ở bánh xe nâng mà hầu hết các bánh xe khác. Việc quá tải hay không cân tải rất dễ dãn đến tình trảnh nứt bánh xe, nổ lốp bánh xe và nhiều hệ lụy khác nữa. Chính vì thế bạn cần phải cân nhắc trước khi nâng quá tải trọng